El Ford Escort Mk 2 se lanzó en 1975. Fue una evolución significativa en comparación con el Escort Mk 1 que debutó en el Salón del Automóvil de Bruselas en enero de 1968. Utilizaba componentes mecánicos fiables como el Mk 1, pero adoptó un nuevo diseño basado en un cuadrado. -look de estilo capaz de estar en consonancia con el gusto estético y estilístico de los años 70. La gama de productos era amplia, comprendida en tres estilos de carrocería (2 puertas, 4 puertas y familiar de 3 puertas), cinco tipos de motores y una importante variedad de reglajes y configuraciones. El Escort Mk 2 se produjo principalmente en las plantas alemanas del Grupo Ford y logró un buen éxito comercial. Además de la versión más clásica, también se lanzó la versión Escort Sport, caracterizada por un aspecto más agresivo y unos interiores deportivos distintivos. Para competir con éxito en el Campeonato Mundial de Rally, se introdujo un modelo específico, el RS 1800, para completar la gama. Se han logrado resultados exitosos. El equipo Waldegård Björn – Thorszelius Hans, que en 1979 obtuvo el segundo puesto en el mundialmente famoso Rally de Montecarlo, ganó el Campeonato Mundial de Rally a finales de ese año. El equipo Motosport también consiguió excelentes resultados con el otro equipo, quinto clasificado en la prueba deportiva de Mónaco 1979, formado por Mikkola Hannu y Hertz Arnee.

Hoja de calcas – Instrucciones en color

Longitud: 167 mm
Escala: 1:24