Debido al éxito y la experiencia del Ejército de EE. UU. montando obuses de 105 mm en semiorugas, el Ejército decidió que un chasis de tanque mediano M3 modificado sería una mejor plataforma de armas. Después de una modificación y un desarrollo considerables que también agregaron una ametralladora 50 al costado del compartimiento de combate, este nuevo vehículo elevado y descapotable nació como el vehículo de artillería autopropulsado: Carro, Motor, Obús M7 de 105 mm. La parte superior abierta expuso a la tripulación de 6-7 hombres al fuego enemigo.
El «Sacerdote» recibió su apodo después de que ingresó al servicio británico durante la Segunda Guerra Mundial, debido a su cúpula de tambor elevada y protegida en forma de púlpito sobre el carruaje de armas. Oficialmente llamado el sacerdote SP de 105 mm por los británicos, entró en servicio por primera vez en el norte de África en la segunda batalla de El Alamein en octubre de 1942. A fines de 1943, el M7B1 (basado en el M4A3 Sherman) era el modelo estándar. Aproximadamente 3.000 fueron construidos durante el transcurso de la Segunda Guerra Mundial.

Exterior e interior altamente detallados de U.S. Army M7 PRIEST.
Versión anterior reproducida de VVSS (suspensión vertical de resorte en espiral).
Obús movible de 105 mm y varios accesorios.