Durante muchos años, el Volkswagen Escarabajo fue el coche con el que todo empezó. Innumerables jóvenes aprendieron a conducirlo; innumerables personas lo condujeron como el primer coche de sus vidas. Con el paso de los años, se le realizaron mejoras continuas para mantener la competitividad del Escarabajo. Para 1968, el Escarabajo había alcanzado un estándar que siempre lo mantuvo a la vanguardia de la competencia. El antiguo motor de 1131 cc se convirtió en un motor de 1500 cc y 44 CV. Los frenos de disco delanteros y un nuevo eje trasero de brazos semirremolcados controlaron su temperamento. Los faros delanteros eran ahora verticales y era posible llenar el depósito a través de una tapa lateral.

– Carrocería fiel al original con finos detalles superficiales.
– Capó móvil independiente.
– Motor de cuatro cilindros opuestos horizontalmente, multipieza y detallado.
– Enganche de remolque opcional.
– Interior detallado con salpicadero y compartimento individual para el salpicadero.
– Diversas piezas cromadas, como parachoques, llantas, tiradores de las puertas y retrovisores.
– Neumáticos de imitación caucho.
– Instrucciones y adhesivos auténticos con diversas marcas de matrícula.

Número de piezas: 125
Longitud: 171 mm
Escala: 1:24