Después del Desembarco de Normandía, el objetivo de las tropas aliadas era conquistar la ciudad de Caen. Para ello, tropas británicas y canadienses bajo el mando de Montgomery se enfrentaron a las divisiones de infantería alemanas apoyadas por batallones Panzer. Tras casi 50 días de enfrentamientos y con el apoyo de la fuerza aérea aliada, finalmente la ciudad fue tomada el 19 de julio de 1944 por los Aliados.

El Panzerkampfwagen IV fue uno de los más destacados carros alemanes de tamaño medio en la 2ª Guerra Mundial. Armado con 1 cañón KwK 37 L/24 de 75 mm y 2 ametralladoras MG 34 de 7,92 mm., montaba un motor Maybach HL 120 TRM con una capacidad de 300 HP. Desde el inicio de su creación, en 1936, y hasta el final de su fabricación, en 1945, se produjeron más de 8000 vehículos con numerosas mejoras en cada una de sus variantes.

El Krupp Protze 70 era un camión con tracción a las 4 ruedas utilizado tanto para remolcar piezas de artillería ligera, transportar infantería, camión de carga o montar cañones antiaéreos sobre la tolva del vehículo. En sus 7 años de producción, hasta 1941, se fabricaron casi 7000 unidades.

Contiene:
– Tanque Pz. Kpfw. IV Ausf. H -21.Pz. Div (ex. 130. Panzer-Lehr-Division) Normandy , Summer 1944
– Vehículo de mando Kfz.70b – 21.Pz. Div Normandy, Summer 1944
– 8 figuras
– Base de diorama con línea de tranvía, señalización vial y poste de telégrafo de hormigón.
– Fotograbados
– Calcomanías