En 1933 se inició la producción del autobús GAZ-3 con 16 plazas. En 1936, el autobús pasó a llamarse GAZ-03-30. El modelo de chasis era -03 y el de carrocería -30.
Los autobuses tenían una puerta trasera de una sola hoja hasta 1937, cuando se sustituyó por una puerta batiente. A partir de 1938, los autobuses pasaron a tener el chasis MM mejorado con un motor de 50 CV, igual que todos los modelos GAZ-AA.
Los autobuses GAZ-03-30 se utilizaban para el transporte local de pasajeros y para uso oficial. Se convirtieron en el autobús más utilizado en el período anterior a la guerra.
Durante la Segunda Guerra Mundial, muchos autobuses GAZ-03-30 estuvieron en servicio militar. Se utilizaron como transporte de tropas, vehículos de personal, ambulancias, etc. Muchos autobuses fueron capturados por el ejército alemán y se utilizaron hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Entre 1933 y 1950 se fabricaron 14.809 autobuses GAZ-3 y GAZ-03-30.

Instrucciones en color – Transparencias para las partes acristaladas – Fotograbados

Número de piezas: 435
Escala: 1:35